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        貝雷鋼橋，是世界上廣泛應(yīng)用的一種鋼桁架橋。它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，構(gòu)件少，重量輕，成本低、施工快、易拆卸、可重復(fù)使用、承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性大，疲勞壽命長等特點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應(yīng)急橋和固定橋。        貝雷鋼橋主體結(jié)構(gòu)：主體

       貝雷鋼橋工程加固的目標(biāo)就是要經(jīng)由過程加固施工達到修復(fù)、補強、進步承載力、加強利用功能,是以，選擇加固方案要以進步加固工程質(zhì)量為底子目標(biāo)。對不合的加固方案也有不合的施工編制和質(zhì)量評定尺度。按照《混凝土布局加固手藝規(guī)范》中幾種典型的加固編制，遵循施工經(jīng)驗，不合的加固編制在施工時應(yīng)重點做到：　　1、預(yù)應(yīng)力加固法　　采取預(yù)應(yīng)力拉桿加固時，在安裝前必需對

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定用途：因為架設(shè)迅速，機動性強，戰(zhàn)時多用于河道、斷崖處架設(shè)簡易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。 貝雷梁是用來干嘛的？現(xiàn)澆混凝土橋梁施工時，需要搭設(shè)模板支撐架體，架體的立桿不可能直接落地（或河水底），需要轉(zhuǎn)換梁，此轉(zhuǎn)換梁跨度大、荷載大，用貝雷片作為架體的轉(zhuǎn)換構(gòu)件，才能承受得住。例如施工的混凝

       很多人對桁架橋的受力特點不是很了解，我們知道桁架橋是橋梁的一種，把握桁架橋的受力特點可以在整個施工過程中，嚴格把握橋梁特點，進而保證工程安全、按進度進行。        鋼桁架各桿件的截面形心軸線應(yīng)在節(jié)點處交匯于一點，內(nèi)力計算一般按鉸接桁架進行。當(dāng)桁架只承受節(jié)點荷載時，所有桿件只受軸心拉力或壓力

       鋼便橋貝雷片一般由上、下弦桿、豎桿及斜桿經(jīng)焊接構(gòu)成，上下弦桿上方有陰陽接頭，接頭上會有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼組成，在下弦桿上，常焊有多個帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)配有螺栓孔，用來加強弦桿及雙層桁架連接，在上弦桿內(nèi)部，有連接支撐架的四個螺栓孔，中間兩個孔是用來供雙排或多排桁架同節(jié)連接使用，兩端的兩孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷